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1469万起 国内首款柴油自动挡皮卡上市

发布时间:2024-05-25 05:35:56 作者: 旧版米乐体育app下载

  3月29日,中国首款全尺寸皮卡中兴1949的柴油自动挡产品正式上市。该车型采用日产2.3T+采埃孚8AT黄金动力组合,共有10款配置,分别为商用版舒适型、豪华型、超豪华型,以及乘用版豪华型、超豪华型5种规格,每种规格均分为两驱、四驱版本,售价区间为14.69-18.29万元。售价相比盲订预售价格低4000元、推出价格更亲民的舒适型,成为了这款产品正式上市带给用户的两大惊喜。

  1949柴油自动挡的上市,使中兴汽车的国内最全皮卡阵营实再次“扩军”:不仅实现了6-20万元价格的范围无缝衔接,还形成了入门级到中低端工具车、中高端商乘兼用,再到柴、汽油全尺寸高端产品的全面覆盖;同时,这一产品将凭借尺寸、动力、平台、底盘等维度的差异化竞争,实现“大打小、强打弱、新打老、多打少”,从而深入贯彻中兴汽车今年实施的“打造爆品” 思路与“降维打击”策略。

  1949是市场上关注度最高的皮卡之一,最容易给人留下深刻印象的便是“大打小”的身材,以及这台全尺寸大皮卡的天花板级颜值:其长宽高分别为5761(5792)/2045/1910mm,货箱尺寸为1810/1700/515mm。极其宽大的前进气格栅做了熏黑处理,与下方由亮黑饰板和磨砂饰板拼接而成的包围巧妙地融合在了一起,从视觉上将前脸进一步加宽加高,气场更强大。车身侧面线条硬朗,搭配黑灰色锰钢侧踏板,彰显其硬朗和野性的视觉效果,与福特F150 国际化产品相比也毫不逊色。

  动力方面,这款产品搭载由奔驰雷诺/日产开发的2.3T柴油动力,适用于商用与乘用车型,低扭性能出色,起步转速1500转就能输出最大扭矩,在1500-2750转速区间能保持超宽最大扭矩输出,对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用,相比采用 2.0T乘用型动力、低速动力略差的其他同种类型的产品优势明显。更难得的是,1949做到了动力性与经济性兼顾:除了国际动力自身具备的含金量外,中兴联合德尔福对动力标定,车身/底盘采用轻量化设计,百公里综合实测油耗8.1L。“强打弱”的动力单元加持之下,大车身、低油耗的中兴 1949既满足了面子,也顾到了里子。

  老司机都知道,买车首先看看底盘,而同步福特皮卡技术的最先进底盘正是中兴的强项之一。1949搭载美式宽体越野底盘,前悬配有铝镁合金双叉臂,根据用户群和使用场景,后悬采用两种结构:乘用版为多连杆后悬架,减少车辆震动,提升驾乘舒适感;商用版为三片式板簧后悬架,均衡舒适与载货。世界级水准的最先进底盘平台,加上商用、乘用版的针对不同用车场景的底盘设计,形成了1949在底盘这一核心能力方面面对竞品的“老打新”和“多打少”。

  由于1949处在自主品牌的最高生态位置,所面对的皮卡升级用户有更多的越野、自驾需求,需要更多满足代步、自驾、越野、露营、路亚等私人多用途属性,因而除上述差异化竞争维度外,在其它配置方面也做到了“人无我有、人有我优”:采埃孚8AT变速器的完美匹配使1949表现更平顺高效;豪华型和超豪华型标配电动转向、无线V快充、隔音玻璃货箱尾门缓降、后排隐私玻璃等,将全尺寸皮卡门槛进一步自我抬升;35项NVH全面升级、噪音降低3分贝,令用户驾乘静享安谧;针对目标用户,提供后牵引杠、电动踏板、科曼氮气减震、差速锁等大量原厂改装配件,可放心越野、远行旅居,更令目标用户动心。

  中兴汽车与共和国同龄,这也是1949这款产品的命名原点。在70余年的漫长岁月中,这家秉持“恒志、求索”精神的企业,曾经多次书写中国皮卡发展中的传奇。进入自主品牌崛起的今天,中兴汽车又用1949这款代表中国皮卡巅峰的力作,再次验证自己担纲领军者与开拓者的实力。在中国的皮卡之路上,不忘初心、砥砺前行的中兴汽车,称得上既是最高的山,又是最长的河。

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